***İSTİKBAL GÖKLERDEDİR***

Türkiye, yeni bir gözlem uydusuna kavuşacak. TÜBİTAK, Türkiye'nin yerel kaynaklarla 'Rasat' uydusunun yapımını sürdürürken, diğer yandan Milli Savunma Bakanlığı (MSB) için TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii (TAI) ile 'Göktürk-2' isimli yeni bir uydunun yapımına mayısta başladı.

Yerel kaynakların maksimum düzeyde kullanılacağı 'Göktürk-2' 2,5 metre çözünürlükte görüntü toplayacak ve görüntü depolama kapasitesi de 15 GB ve üzerinde olacak. Yaklaşık 200 kilogram ağırlığında ve bir metreküp hacminde olması öngörülen yeni uydu, Türkiye ve civarından aldığı görüntüleri anında Türkiye'ye indirebilecek. Yerden 700 kilometre yükseklikte Güneş'e eşzamanlı yörüngeye girecek olan Göktürk-2, dünyanın herhangi bir noktasından görüntü de alabilecek.

TÜBİTAK Uzay Teknolojileri Araştırma Enstitüsü Müdürü Dr. Uğur Murat Leloğlu, Göktürk-2'nin Türkiye'de uydu teknolojilerine yönelik tasarım ve mühendislik kabiliyetinin geliştirilmesi amacıyla MSB tarafından başlatıldığını anlattı. Leloğlu, projenin finansal kaynağının ise TÜBİTAK TARAL programı tarafından karşılandığını ifade etti. Uydu yoluyla toplanan görüntülerin TSK ile diğer kamu kuruluşlarının bu alandaki ihtiyaçlarının karşılanmasının amaçlandığını dile getiren Leloğlu, projede yerel kaynakların maksimum düzeyde kullanılacağını kaydetti. Leloğlu, Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın içine yerli katkı da koymak yoluyla satın alacağı Göktürk-1 uydusundaki teknolojinin Türkiye'nin şu anki imkanları ile yapılamayacağını, bu düzeydeki bir uydunun da Türkiye'nin uzay alanında sürekli gelişen bilgi ve tecrübesi ile 3-5 yıl sonra yapılabilir hale gelebileceğini sözlerine ekledi.

Kaynak : http://www.zaman.com.tr/webapp-tr/haber.do?haberno=591620

ASELSAN, Endonezya Silahlı Kuvvetleri için yazılım tabanlı telsiz üretecek. Bu kapsamda Türkiye, ilk kez Endonezya'ya savunma sanayi ihracatı gerçekleştirecek.

Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği (ASEAN) üyesi ve yaklaşık 400 bin kişilik asker sayısı ile Uzakdoğu Asya'nın en büyük ordularından Endonezya Silahlı Kuvvetleri modernizasyon programı kapsamında ASELSAN özgün tasarımı Yazılım Tabanlı Telsizleri tercih etti.

ASELSAN'dan yapılan açıklamaya göre, Endonezya'ya ilk kez satışı gerçekleştirilen Yeni Nesil ASELSAN Telsizleri değişik frekans bandında çalışan altı farklı telsiz çalışma tipini (dalga formunu) tek bir telsiz üzerinde gerçekleştirebiliyor.

Bu ileri teknoloji içeren haberleşme çözümü sayesinde orduların kara, hava ve deniz kuvvetleri tarafından kendi ihtiyaçlarına uygun özelliklere sahip farklı teknik özellik ve fonksiyonlara sahip telsizlerin tüm özellikleri tek bir telsiz ile yerine getirilebiliyor.

ASELSAN telsizlerinin sağladığı bu teknolojik üstünlük sayesinde askeri birlikler arasında güvenilir haberleşme imkanı ve eşgüdüm sağlanarak operasyonların gizliliği ve güvenilirliği açısından başarı şansı yükseliyor.

Endonezya, ASEAN (Güneydoğu Asya Ülkeleri Birliği) üyesi ve bu örgüt ülkelerin uluslararası politikaları ve savunma işbirliği konusundaki stratejik kararlarının belirlendiği NATO ve AB benzeri bir misyona sahip. ASELSAN telsizlerinin Endonezya Silahlı Kuvvetleri tarafından tercih edilmesinin diğer ASEAN üyesi ülke orduları için de örnek oluşturacağı kaydedildi.

Kaynak : http://www.zaman.com.tr/webapp-tr/haber.do?haberno=594205

İlk kez Türk yazılımını RMK'nın SAR gemisi kullanacak

Sikorsky, Rockwell-Collins France-ADLP gibi dünyanın önde gelen savunma sanayii kuruluşlarına yazılım ihraç eden Milsoft, ODTÜ Teknopark'ındaki merkezinde, RMK Marine'nin (Rahmi M. Koç Tersanesi) Sahil Güvenlik Komutanlığı'na ürettiği 4 arama-kurtarma (SAR) gemisinin yazılımını yapıyor.

Geçen yıl Savunma Sanayi Müsteşarlığı'nın açtığı ihaleyi 352 milyon euro teklif eden RMK almıştı. RMK'nın ilkini 2010, diğer üçünü ise 2011 yılında teslim edeceği 4 adet SAR gemisinin üretimi gibi, yazılımı da ilk kez yerli firmalar tarafından sağlanıyor.

ODTÜ'de Ar-Ge adası

Yıllık yazılım cirosu 20 milyon dolar olan Milsoft, helikopterden gemiye kadar çeşitli yazılım sistemlerinde savunma sanayii odaklı hizmet üretiyor.

270 kişinin çalıştığı Milsoft, Maydonoz Showland'in kurucularından Yalçın Çeviker ve Hava Kuvvetleri'nden emekli Yarbay İsmail Başyiğit tarafından 1998 yılında kuruldu.

Savunma sanayiine Ar-Ge projeleri üreten ve Aselsan, Havelsan ve TAİ de, ODTÜ Teknopark'ta özel bir alanda konumlanıyor. Bu kuruluşlara giriş-çıkışlar özel bir denetimle oluyor. Milsoft'ta da benzer bir önlem alınıyor.

Milsoft'un binası bir hastane kadar bakımlı olurken, açık ofisler "çocuk yuvası" kadar neşeli objelerle ferahlatılmış.

ODTÜ Rektörü Prof. Ural Akbulut ile birlikte gittiğimiz Milsoft'u gezdiren Başyiğit, son 5 yılda 20 milyon dolar tutarında yazılım ihraç ettiklerini de kaydediyor.

Milsoft, yazılım alanında gelinebilecek en üst seviye olan CMMI-5 sertifikasına da erişti.

Üniversite içinde olmalı

Prof. Ural Akbulut, Teknopark'ın Ar-Ge ihracatının yıllık tutarının 40 milyon dolar, toplam ihracatlarının ise 220 milyon doların üzerinde olduğunu kaydediyor.

14 bin metrekare alanda faaliyet gösteren Teknopark'ta yatırımlar tamamlandığında çalışan sayısı 4 bin 200'e, şirket sayısı ise 220'ye ulaşıyor.

Akbulut, İstanbul için düşünülen Teknokent projesine de değinirken, "Üniversite dışında bir yer arayışı Ar-Ge gelişimine uygun değildir" diyor.

İTÜ'nün Teknopark'ının "gelir amaçlı" olduğunu söyleyen Akbulut, "Burada şirketlere metrekaresi 7 ile 10 dolar arasında kiralama yapıyoruz. Amacımız gayrimenkul geliri sağlamak değil. Gelişen Ar-Ge ürünleri ile teknoloji gelişiminin önünü açmak" vurgusu yapıyor.

Akbulut, Türkiye'nin AB'ye taahhüt ettiği yüzde 2 hedefine (GSMH içindeki payı) yaklaşılmamasını da eleştiriyor.

Hükümetin Ar-Ge'yi desteklemek için getirdiği "vergi muafiyetini" teknoparklarla sınırlaması gerektiğini söylüyor.

Kaynak : http://www.denizhaber.com/index.php?sayfa=habgst&id=7806

Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. (TUSAŞ) ile hava araçlarında kullanılan motorların tasarımı, geliştirmesi ve üretimi alanlarında faaliyet gösteren TUSAŞ Motor Sanayii A.Ş. (TEI) arasında 11 Eylül 2007 tarihinde bir İşbirliği Protokolü imzalandı.

TUSAŞ'tan yapılan yazılı açıklamaya göre, işbirliği protokolü, Türkiye'nin, havacılık alanında dışa bağımlılığın azaltılması ve azami yurt içi faydanın sağlanmasını teminen yerli platform-yerli motor modelini başlatmayı amaçlıyor. TUSAŞ Genel Müdürü Muharrem Dörtkaşlı ile TEI Genel Müdürü Akın Duman tarafından imzalanan protokol ile TUSAŞ ve TEI firmalarının havacılık alanındaki birikim ve tecrübelerini bir araya getirerek bir işbirliği oluşturmayı hedefledikleri belirtildi. Söz konusu protokol TEI tarafından geliştirilen özgün Turboprop (T/P) motorunun, TUSAŞ tarafından geliştirilen özgün Hedef Uçak Platformu "Turna" modeline entegre edilmesi ve uçuş faaliyetlerinin yürütülmesini içeriyor.

Kaynak : http://www.ssm.gov.tr/TR/dokumantasyon/basinbulteni/Pages/20070917.aspx

ŞİRKETİMİZİN ANA YÜKLENİCİ OLDUĞU ATAK PROGRAMI SÖZLEŞMESİ İMZALANDI

Yazılım ve donanımı milli imkanlarla tasarlanıp üretilen yüksek teknoloji ürünü aviyonik cihazların tedarik edilecek helikopter platformuna entegre edilmesi suretiyle Kara Kuvvetleri Komutanlığı’nın (KKK) Taarruz Taktik/Keşif Helikopteri ihtiyacının karşılanmasına yönelik 51 adet (+41 adet opsiyonel) Taarruz Taktik/Keşif Helikopteri’nin tedariğine ilişkin sözleşme 7 Eylül 2007 tarihinde imzalanmıştır.

Savunma Sanayii İcra Komitesi’nin 30 Mart 2007 tarihli kararı çerçevesinde AgustaWestland firmasının Türk Taarruz/Taktik Keşif Helikopteri (ATAK) Programı ihalesini kazanan firma olarak ilan edilmesini müteakip Nisan 2007’de Savunma Sanayi Müsteşarlığı (SSM) tarafından Ana Yüklenici olarak belirlenen milli havacılık kuruluşu TUSAŞ-Türk Havacılık ve Uzay Sanayii A.Ş. ile milli elektronik kuruluşu ASELSAN ve yabancı yüklenici AgustaWestland arasında müzakeresine başlanan ATAK Programı Sözleşmesi 7 Eylül 2007’de taraflarca imzalanmıştır.

ATAK Programında ana yüklenici TUSAŞ ile alt yükleniciler ASELSAN ve AgustaWestland firmaları ihtiyaç duyulan taarruz helikopterlerinin program hedefleri ve takvimine uygun olarak Kara Kuvvetleri Komutanlığı’na sağlanması amacıyla güçlü bir birliktelik oluşturmuştur. Buna ek olarak, ATAK Sözleşmesi kapsamında TUSAŞ ile AgustaWestland arasında dünya pazarlarına yönelik ayrı bir İşbirliği Anlaşması imzalanmıştır.

ATAK Programı’nda TUSAŞ, Ana Yüklenici olarak Program ve Sözleşme Yönetimi, Sistem Entegrasyonu, Üretim, Mühendislik ve Entegre Lojistik Destek alanlarında iş payına sahip olmasının yanı sıra SSM’ye karşı T-129 ATAK Helikopteri’nin nihai tasarım ve performans sorumluluğunu da üstlenmiştir.

TUSAŞ-AgustaWestland arasında imzalanan İşbirliği Anlaşması ile TUSAŞ helikopterin yeni konfigürasyonunun fikri mülkiyetine ortak olmasının yanı sıra, “Nihai Montaj” ve “Uçuş İşlemleri” de dahil olmak üzere bütün gövde üretimi için dünyada tek kaynak olmuştur. TUSAŞ ayrıca helikopterin İtalya ve İngiltere dışında tüm dünya ülkelerine satış hakkına da sahip olmuştur.

ATAK Programı’nda AgustaWestland ve Aselsan ile birlikte çalışacak olan TUSAŞ; KKK.lığımıza “Egemen” bir sistemi teslim etmenin yanı sıra, özgünleştirilmiş ürünün lojistik haklarına, 3’ncü ülke satış ve destek lisanlarına da sahip olacaktır.

ATAK Programı’nın başta Ülkemiz, Kara Kuvvetleri Komutanlığı’mız ve savunma/havacılık sanayimiz için hayırlı olmasını diliyoruz.

Türkiye’nin havacılık ve uzay merkezi TUSAŞ, ATAK ve benzeri programlar ile Silahlı Kuvvetlerimiz’e hizmet vermeye devam edecektir.

12 Eylül 2007

Kaynak : http://www.tai.com.tr/tr_haber_guncel.aspx?id=77

Doksanlı yıllarda Çin ile yapılan gizli anlaşmalar kapsamında yürütülen ortak projelerin meyveleri gün yüzüne çıkmaya başladı.Uluslar arası alandaki adıyla B 611 SRBM (Short Range Ballistic Misille-Kısa Menzilli Balistik Füze) 30 Ağustos Zafer Bayramında yapılan geçit töreniyle Türkiye’de ilk kez sergilendi.

Yıldırım adı verilen füze hakkında resmi kaynaklardan ayrıntılı bilgilere henüz ulaşılamazken internet kaynaklı bilgilere göre olası özelliklerinin aşağıdaki gibi olduğu sanılıyor.Birleşmiş milletler belgelerine göre 2006 yılı itibarıyla TSK envanterinde 97 füze ve 6 lançer aktif halde görülmektedir.

http://disarmament.un.org/UN_REGISTER.NSF

Birinci olasılığa göre özellikler:

Menzil :150 km

Güdüm : İnertial

Motor  : Tek kademeli katı yakıtlı

Başlık : 480 kg Konvansiyonel

Cep     : 75 m

Araç   : Man 6x6

Uzunluk : 6 metre

Ağırlık : 1200 kg

Çap      : 400 mm

İkinci olasılığa göre özellikler:

Menzil :250 km

Güdüm : İnertial+GPS

Motor  : Tek kademeli katı yakıtlı

Başlık : 480 kg Konvansiyonel

Cep     : 22 m

Araç   : Man 6x6

Uzunluk : 6 metre

Ağırlık : 1200 kg

Çap      : 400 mm

Yonca-Onuk yeni bir satış sözleşmesine daha imza attı.Kuzey doğu komşumuz Gürcistan’da MRTP ailesine katılmak üzere Yoca-Onuk tersanesine 1 adet MRTP 33 bot siparişi verdi.Yakın zamanda yapılan anlaşma uyarınca bot (Türk sahil Güvenlik Komutanlılığının büyük bir nezaketle kendi sırasını vermesi sonucu) Haziran 2008 de teslim edilecek.Gürcü Bot’u da Türk Sahil Güvenlik MRTP 33 leri gibi artık kendini ispatlamış bir konfigürasyon olan iki adet MTU 16V 4000 M90 motorundan oluşan ana tahrik sistemi,7550 ZF şanzımanı ve MJP 750 su jetleri ile donatılacaklar.

Bu anlaşmanın en özel ve önemli yanı ise kendi tasarım ve üretimimiz bir bot üzerinde yine kendi tasarım ve üretimimiz olan bir silah sisteminin kullanılacak olmasıdır.Aselsan’ın Stamp sonrası çalışmalarını yaptığı 25 mm lik STOP (Stabilize Top) sistemi ilk kez Gürcü MRTP sinde görev alacak.Böylece ülkemiz dünyada kendi tasarım ve üretimi savaş gemilerine kendi tasarım ve üretimi silah sistemlerini entegre ederek dış pazarlarda dahi rekabetçi bir şekilde iş yapabilen sayılı ülkeler arasındaki yerini almış oldu.

Bu arada Pakistan’ın sipariş ettiği iki adet MRTP 33 sınıfı güdümlü mermili hucümbotununda borda numaraları ve adları belli oldu.PNS Harar (03) ve PNS Zarar (04) adını alan bu gemilerde kullanılmak üzere yonca-onuk tarafından geliştirilen katlanabilir Harpoon rampalarının kullanılıp kullanılmayacağı henüz kesinleşmese de bu tasarım yetkili makamların hiçbir itirazına yer vermeyecek yapıda olduğu gelen bilgiler arasında.PNS Harar Ağustos ayında denize indirildi ve ilk deneme için gün sayıyor;PNS Zarar’ın ise kompozit gövdesi kalıptan çıkarılmış durumda.

Not:Bu konu hakkındaki gelişmeleri vermeye devam edeceğiz..

Kaynak:Miltary Science and İntelligence Dergisi.

İlk Türk keskin nişancı tüfeği KNT 308’in ardından yeni bir tüfek daha tasarlandı.

İlk Türk keskin nişancı tüfeği KNT 308’in ardından yeni bir tüfek daha tasarlandı. Kod adı KNT 12.7 olan ikinci milli tüfeğimizin menzili ilkinin 2 katı olacak. Türk Silahlı Kuvvetleri’nin (TSK) “Milli Silah Konsepti” çerçevesinde geliştirilen silahların üreticisi Kale Grubu şirketlerinden Kalekalıp Savunma ve Havacılık’ın İş Geliştirme Müdürü Melih Han Bilgin, “KNT 12.7 kod adlı ikinci silah, 2 bin 200 metreden hedefleri vurabilme özelliğine sahip. Tasarımı tamamlandı. Prototipini de üretik, yakın zamanda atış testine hazır hale getireceğiz” dedi. KNT-308 kod adlı ilk keskin nişancı tüfeğimiz ise 2 yıllık bir çalışmanın ürünü. KNT-308’i, aralarında 3 kadın makine mühendisinin de bulunduğu 6 kişilik arge ekibi tasarlamış. Bilgin, seri üretime çok yakında başlayacaklarını söyledi: “Milli Savunma Bakanlığı’na başvurumuzu yaptık. Şu anda değerlendirme aşamasında. Gerekli izinler alındıktan sonra hem Türk ordusu hem de dünya pazarı için üretime geçeceğiz.”

Kaynak : http://www9.gazetevatan.com/haberdetay.asp?tarih=08.09.2007&Newsid=135888&Categoryid=1

Savunma Sanayii İcra Komitesinin 30 Mart 2007 tarihli Kararı çerçevesinde çalışmaları yürütülen ATAK Helikopteri Projesi kapsamında, Savunma Sanayii Müsteşarlığı ile TUSAŞ (TAI), AGUSTAWESTLAND ve ASELSAN firmaları arasında Sözleşmeler 7 Eylül 2007 tarihinde imzalanmıştır. Resmi imza töreni kısa bir süre içinde yapılacaktır.

Kaynak : http://www.ssm.gov.tr/TR/duyurular/basinaciklamalari/Pages/20070907_ATAK.aspx